28بهمن :درطول هفت سال ۱۴۰هزار و ۹۳۳ايرانى در حوادث رانندگى کشته ۱۲ميليون مصدوم و ۵۰۰هزار نفر معلول مادامالعمر شدهاند.
ايرنا:كارنامهرانندگى ايرانيها درطول هفت سال :وزارت بهداشت اخيرا گزارشی بااستناد به آمارهاى سازمان پزشكى قانونى منتشر كرده، که نشان ميدهد كه در دوره ذكرشده ۱۴۰هزار و ۹۳۳ايرانى در حوادث رانندگى در كشورى كه هنوز هم ميزان نفوذ خودرو در آن از بسيارى كشورهاى در حال توسعه! كمتر است، جان خود را از دست دادهاند.
در اين كارنامه همچنين گفته ميشود كه درمدت مورد اشاره۱۲ميليون ايرانى در حوادث رانندگى مصدوم و ۵۰۰هزار نفر معلول مادامالعمر شدهاند.
هر ساله در دنيا بيش از ۵۰ميليون نفردراثر حوادث ترافيكى مجروح و ۱/۲ ميليون نفر كشته ميشوند و با وجود اينكه ايران كمتراز يك صدم جمعيت جهان را در خود دارد، بيش از يك چهلم حوادث ترافيكى در آن رخ ميدهد! كه آمارى بسيار وحشتناك است.
پليس ايران در سالهاى اخير اقدامات گسترده نرمافزارى و سخت افزارى براى كاهش حوادث جادهاى صورت داده و "خبرنامه پليس راه " در شماره ديماه امسال خود،نمودارى دارد كهميگويد درطول اين سال تعداد متوفيان درحوادث جادهاى كاهشى تا حدود ۲۶/۴درصد (در ماه شهريور ( ۱۳۸۶در مقايسه باسال قبل ازآن داشته است، اگر چه همين نمودار نشان ميدهد كه در طول نه ماه از ابتداى سال بيشترين تعداد حوادث رانندگى منتهى به فوت در ماه ارديبهشت بوده كه بنظرمى رسد درآن آمار كشتهشدگان حوادث رانندگى در تعطيلات نوروزى اين سال نيز منعكس شدهاست.
با اين همه، تحليگران اعتقاد دارند كه در آمار پليس بايد سهمى را براى كاهش سفرها بواسطه عواملى مانند سهيمهبندى بنزين - وضعيت جوى محدودكننده سفر و عوامل ديگرى كه اين محدوديت را بيشتر كرده نيز ، ديده شود و همهى آنها نميتواند ناشى ازاقدامات پليس باشد ، بخصوص اينكه شواهد نشان ميدهد عمده مشكل ترافيك درايران ، ريشههاى فرهنگى دارد.
درتاييد اين گفته، آمارهاى پليسايران نيزوجود دارد كه ميگويد بيشترين تعداد حوادث رانندگى در ايران از عدم رعايت حق تقدم ناشى ميشود كه امرى كاملا در تضاد با فرهنگ ايرانى است و ميتوان آنرا در مواقعى مانند ورود و خروج به محلى و تعارفات به يكديگر و موارد مشابه بسيار ديگر ديد كه نشان مى دهد فرهنگ ترافيكى درايران نهادينه نشده است.
وزارت بهداشت ايران در تحليل آمارى حوادث رانندگى دركشور، ميگويد كه در گروههاى سنى يك ماهه تا ۵۰ساله مهمترين علت مرگ، حوادث غير عمدى است و در راس همهى حوادث ، سوانح ترافيكى قرار دارد و بيش از ۵۰درصد موارد مرگ ناشى از حوادث را افراد ۱۵تا ۴۴سال تشكيل ميدهند.
به گفته وزارت بهداشت ، تنها در سال ، ۱۳۸۱دو ميليون سال عمر به علت مرگهاى زودرس و عمر سپرى شده با ناتوانى در نتيجه حوادث در كشور از بين رفتهاست كه ۹۵۰هزارسال آن ناشى از عمر سپرى شده با ناتوانى است.
سازمان بهداشت جهانى در گزارش بهار سال ۱۳۸۵خود ، جادههاى ايران را از لحاظ تعداد كشتهها براثر حوادث رانندگي، خطرناكترين راههاى دنيا معرفى كرد و پليس ايران درهمان تاريخ گزارش كرد كه در سال ۱۳۸۴در هرساعت بيشتر از سه نفر در تصادفات رانندگى جان خود رااز دست دادهاند.
بانك جهانى برآورد كرده است كه خسارات سالانه حوادث جادهاى درايران بر چهارهزارميليارد تومان بالغ ميشود كه حدود چهار درصد توليد ناخالص داخلى كشور است.
يك روزنامهنگار قديمى در وبلاگ خود با عنوان " يادداشتهاى يك روزنامه- نگار" و در نوشتارى زير عنوان "صداى اين توپها شنيده نميشود" اين بخش از صحبتهاى رييس اورژانس كشور كه در ۲۶دى ماه سال ۱۳۸۴بيان شده رانقل ميكند كه گفتهاست :" ما در حوادث رانندگى هر سال به اندازه يك سال جنگ تحميلى عزيزانمان را از دست ميدهيم."
در انتهاى آذرماه كه"هفته ايمنى راههادرايران" خواندهميشود و درآستانه سال نو و تعطيلات طولانى آن ، مسوولين زيادى دوباره از اهميت حياتى توجه به فاجعه تلفات بالاى جادهاى در ايران سخن گفتهاند و ميگويند كه از جملهآنها حجتالاسلام "زادسر " نماينده جيرفت در مجلس شوراى اسلامى است كه اخيرا در نامهاى به رييس جمهورى ، نوشت : "ايران ۱۸۰هزار كيلومتر راه دارد كه فقط ۳۱هزار كيلومتر از آن، آزادراه و راهاصلى است و ۴۴هزار كيلومتر آن راه فرعى پر خطر هستند."
يكى از عمدهترين مشكلات پليس ايران در برخورد با تخلفات بسيار رانندگى به گفته سردار "احمديمقدم" فرماندهنيروى انتظامى از جمله با " پولدارهايى كه سوار ماشينهاى گران قيمت ميشوند و با رفتارهاى خطرناك خود جان مردم را به خطر مياندازند" " نداشتن امكانات است.
دكتر"نورالدين پيرموذن " عضو كميسيون بهداشت و درمان مجلس در دسته بندى مشكلات و معضلات ناشى از رانندگى در كشور، ميگويد :" در چهار زمينهى فرهنگ رانندگي، احترام به قوانين راهنمايى و رانندگي،اعمال جريمهى رانندگى موثر و وجود پليس راهنمايى با نشاط ، با مشكل مواجهايم."
آماروزارت بهداشت نشان ميدهد،حوادث جادهاى بعد ازبيماريهاى قلبى عروقى كه آن نيز روابطى با خودرو دارد ، بيشترين تلفات را در ايران ميگيرد .
دكتر پيرموذن ميگويد: بر اساس آمارى كه در دسترس است، بيماريهاى قلب و عروق روزانه جان ۳۰۰نفر و در سال ۱۱۰هزار نفر و حوادث جادهاى روزانه به طور متوسط جان بين ۹۶تا ۱۰۲نفر و در سال ۳۷هزار نفر و سرطان در ۲۴ ساعت جان ۸۰نفر و در سال ۲۹هزار نفر را ميگيرد."
28 بهمن 1386
09:19
نظر شما
نام: Dr. Kaveh Parsi
|
| ای-میل: drkavehparsi@yahoo.com |
11:44 28 بهمن 1386
|
This is only documented. The actual statistics could be at least ten times more than what the Islamic Regime reported |
